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ag视讯庄闲bjl输的卖了车·宝骏510的好日子要到头了,吉利、荣威、传祺三杀手组团猛攻

发布时间: 2020-01-09 14:16:37     人气: 2874

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ag视讯庄闲bjl输的卖了车,近年来,suv车型火得一塌糊涂,而入门级小型suv这一细分市场竞争尤为激烈。江淮、幻速、长安等都曾各领风骚,哈弗h2也表现不俗,不过与上汽通用五菱宝骏相比,市场表现似乎都逊色不少。

在外型打造方面宝骏游刃有余,而在控价方面更是得心应手,销量大有赶超大哥哈弗的势头。

宝骏汽车如此为所欲为,难道真没有人站住来制止吗?事实并不是这样,宝骏510的好日子到头了,可以确切的说,随即将有“剑客”杀到,小型suv市场或将经历重新洗牌。

三路人马杀到,宝骏510好日子到头

8月2日,吉利汽车全新小型suv——远景x3,正式亮相。据悉,新车定位将高于远景x1,其目标仍针对于年轻消费群体。

无独有偶,近日,广汽传祺宣布全新suv车型gs3正式开启预售,预售价区间为8-12万元,定位于一款小型suv,据悉新车有望于8月底正式上市。

此外,日前获悉,上汽荣威全新车型rx3预计于今年8月25日开幕的“2017成都车展”首发,新车较rx5定位更低,处于小型suv级别。

吉利汽车、上汽荣威和广汽传祺纷纷押宝小型suv,表明此细分市场火热程度。的确,小型suv这一细分市场目前正处在炽热混战的状态,三家车企纷至沓来就能掀起一片大浪,将宝骏510拉下马?这种情况不是凭空臆断。

销量破三万品质没保障,宝骏控价无底线

今年2月份,宝骏510以5.48万元低价入市,以“廉价,高颜值,高性价”吸引了众多消费者关注,上市当月销量便达到8086辆,销量一路飙升,6月份销量突破三万,居小型suv销量排行榜榜首,成为宝骏品牌销量增长最快的车型。

令人遗憾的是,宝骏510销量上去了,其品质让人大跌眼镜。前不久,2017年c-ncap第二批碰撞试验成绩出炉,宝骏510最终成绩为52.4分,获得四星评级,位列8款车型倒数第二,令人唏嘘不已。

事情绝非偶然,从上市伊始,关于宝骏510安全方面的负面消息就从未中断过,安全气囊故障、一撞便毁的事件不止一二,此外,关于车型异响,发动机漏油和熄火的故障也频频爆出,让广大车主欲哭无泪。

类似事件不止发生在510一款车型身上。此前,有新闻爆出宝骏560撞树事件,整车被树干劈开报废,驾驶员当场死亡;而近日,又有宝骏630在城市道路行驶中自燃事件爆出,让人为之震惊。

而这一切缘由,都要归结到上汽通用五菱毫无底线的“控价能力”。为了拉低车型制造成本,在车辆安全和品质上做足减法,“便宜没好货”恐怕最适合描述宝骏汽车了。

如此丧心病狂的品牌,市场能容许其在主流产品中长久生存?“此不入地狱谁入地狱”,更不用说等到远景x3、传祺gs3和荣威rs5的上市了。

产品、研发和营销,三个品牌自带光环实力碾压

进一步的说,无论是从吉利、上汽荣威和广汽传祺三个品牌上半年车型销量表现来看,还是从三个品牌的研发、产品和营销实力来看,三个品牌的小型suv新车型上市,必定打得宝骏510落花流水。

2017年上半年,吉利汽车1-6月份累计销量53.06万辆,同比增长89%,完成百万年度目标的53%,净利润大幅上涨近100%。基于上半年的良好表现,吉利汽车将2017年的销量目标上调至110万辆。

同样令人称赞的是,上汽荣威品牌上半年累计销量17.2万辆,同比增加了141.9%,增幅之大,是品牌之最。广汽传祺1-6月累计销量突破25万辆,同比增长57%,顺利完成50万销量目标过半的任务。反观宝骏品牌,上半年累计销量40万台,同比增长22%,品牌车型对销量贡献最高的仅有宝骏510。

三个品牌上半年销量大增,足以见得其品牌增长势头正猛,而销量大增,又从侧面反应了其品牌产品、研发和营销上的投入之大。以吉利为例,吉利汽车已进入3.0时代“以用户为中心,以产品为核心”,接连推出几款suv车型,如博瑞、远景x1等,并迅速热销,在市场上赢得良好的口碑。

不久前,吉利汽车集团总投资62亿元人民币的杭州湾研发中心正式启用,至此,吉利汽车已经组建了遍及哥德堡、考文垂等海内外四个大型研发中心,为其开发测试新车型提供先进的设施储备。

此外,在营销方面,无论是刚刚结束的张北音乐节,还是此前博越全民定名、全民定价和100°温差挑战,以及今年四月份在京与韩红跨界合作的大型音乐剧《阿尔兹记忆的爱情》,都有吉利的身影,我们可以看出,吉利汽车在营销方面做的不仅仅是为销售而营销,更多的是始终保持着跟消费者零距离的接触,让消费者亲身参与,并见证吉利品牌的发展历程。

从另一个角度来看,三个品牌上半年销量大增,可见除品牌产品本身各方面得到消费者认可,在品牌口碑和营销模式上,都为其将要入市的新车型打下坚实基础,其品牌小型suv上市必将成为此级别的搅局者,到那时,宝骏510销量榜首的位置该移位换主,跌下神坛。

从宝骏品牌本身来讲,“便宜没好货”,品质与安全均得不到保障,等消费者认清宝骏品牌的真实面目,宝骏510怕是要步宝骏560的后尘,从月销三万的神坛跌下,如今6月份销量仅为5517台,在suv销量排行榜中排名第44名,让人唏嘘不已。

结语:如今的中国汽车消费市场产品种类繁多,竞争激烈,并且已逐渐趋向于成熟的消费环境,但大浪淘沙,优胜略汰的游戏规则从不过时,我们期待更值得信赖的汽车品牌推出实惠、可靠、性价比高的车型。但对那些只为无底线控价,产品质量与安全得不到保障的品牌坚决说不,还望消费者能分清孰轻孰重,不要贪图便宜,而将自己的安全置之不顾。

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